Полное наименование: портландцемент тампонажный со специальными добавками облегченный. Плотностью цементного теста 1,40±0,4 — 1,60±0,4. Для низких, нормальных и умеренных температур.
Полное наименование: портландцемент тампонажный со специальными добавками облегченный. Плотностью цементного теста 1,40±0,4 — 1,60±0,4. Для низких, нормальных и умеренных температур.
Транспортируется в полувагонах (в зависимости от грузоподъёмности вагона загрузка составляет 68–72 тонны), в бортовых (открытых) и тентованных полуприцепах — фурах, грузоподъёмностью 20–21 тонна. МКР неприхотлив к атмосферным воздействиям, предназначен для многократной перегрузки, складируемый на открытых площадках.
Выгрузка/погрузка осуществляется с помощью различных видов крана.
Транспортируются в крытых вагонах (64–68 тонн) и тентованных фурах (20–21 тонна), необходима защита от влаги. Выгрузка вручную.
В последнее время практически все заводы паллетируют мешки на поддонах по 1,5–1,75 тонны (30–35 мешков на поддоне). Запаллетированные мешки на поддоне или без защищены от воздействия атмосферных осадков и могут перевозиться в открытых (бортовых) фурах.
Выгрузка/погрузка паллетов осуществляется вилочным погрузчиком либо краном.
Навалом
Насыпью без упаковки.
Транспортируется в герметичных автоцементовозах и хоппер-вагонах. Необходима защита от влаги.
Выгрузка осуществляется в силос (накопитель) для дальнейшего использования в производстве.
МКР
Мягкий контейнер по 1 тонне, 2х или 3х слойный.
Транспортируется в полувагонах (в зависимости от грузоподъёмности вагона загрузка составляет 68–72 тонны), в бортовых (открытых) и тентованных полуприцепах — фурах, грузоподъёмностью 20–21 тонна. МКР неприхотлив к атмосферным воздействиям, предназначен для многократной перегрузки, складируемый на открытых площадках.
Выгрузка/погрузка осуществляется с помощью различных видов крана.
Транспортируются в крытых вагонах (64–68 тонн) и тентованных фурах (20–21 тонна), необходима защита от влаги. Выгрузка вручную.
В последнее время практически все заводы паллетируют мешки на поддонах по 1,5–1,75 тонны (30–35 мешков на поддоне). Запаллетированные мешки на поддоне или без защищены от воздействия атмосферных осадков и могут перевозиться в открытых (бортовых) фурах.
Выгрузка/погрузка паллетов осуществляется вилочным погрузчиком либо краном.
Навалом
Насыпью без упаковки.
Транспортируется в герметичных автоцементовозах и хоппер-вагонах. Необходима защита от влаги.
Выгрузка осуществляется в силос (накопитель) для дальнейшего использования в производстве.
Фасовка
МКР
Мягкий контейнер по 1 тонне, 2х или 3х слойный.
Транспортируется в полувагонах (в зависимости от грузоподъёмности вагона загрузка составляет 68–72 тонны), в бортовых (открытых) и тентованных полуприцепах — фурах, грузоподъёмностью 20–21 тонна. МКР неприхотлив к атмосферным воздействиям, предназначен для многократной перегрузки, складируемый на открытых площадках.
Выгрузка/погрузка осуществляется с помощью различных видов крана.
Транспортируются в крытых вагонах (64–68 тонн) и тентованных фурах (20–21 тонна), необходима защита от влаги. Выгрузка вручную.
В последнее время практически все заводы паллетируют мешки на поддонах по 1,5–1,75 тонны (30–35 мешков на поддоне). Запаллетированные мешки на поддоне или без защищены от воздействия атмосферных осадков и могут перевозиться в открытых (бортовых) фурах.
Выгрузка/погрузка паллетов осуществляется вилочным погрузчиком либо краном.
Навалом
Насыпью без упаковки.
Транспортируется в герметичных автоцементовозах и хоппер-вагонах. Необходима защита от влаги.
Выгрузка осуществляется в силос (накопитель) для дальнейшего использования в производстве.
ООО «СБМ»
— компетентный поставщик строительных цементов, тампонажных цементов и материалов.
Общество с ограниченной ответственностью «СтройБурМатериалы» является надежным поставщиком строительных цементов, тампонажных цементов и материалов, а также минерального порошка на территории Российской Федерации. Основные направления деятельности охватывают Ханты-Мансийский, Ямало-Ненецкий автономные округа, Республику Коми, Красноярский край, Архангельскую, Тюменскую, Свердловскую и Иркутскую области. Поставки осуществляются железнодорожным или автомобильным транспортом.
Компания начала свою деятельность в 2018 году и по состоянию на июнь 2024 специалистами организации было поставлено более 340 000 тонн цемента, проконтролировано и отгружено более 4400 вагонов и 1600 единиц автотранспорта, а также комплексно обработано более 1800 вагонов. За период деятельности организации до объектов проведения работ было доставлено более 40 000 тонн груза.
ООО «СБМ» отличается надежностью, профессиональным подходом и внимательным отношением к потребностям клиентов. Благодаря опыту и компетенции своих специалистов, компания успешно развивается и готова предложить своим партнерам самые эффективные решения в области поставки строительных материалов.
ООО «СБМ»
— компетентный поставщик строительных цементов, тампонажных цементов и материалов.
Общество с ограниченной ответственностью «СтройБурМатериалы» является надежным поставщиком строительных цементов, тампонажных цементов и материалов, а также минерального порошка на территории Российской Федерации. Основные направления деятельности охватывают Ханты-Мансийский, Ямало-Ненецкий автономные округа, Республику Коми, Красноярский край, Архангельскую, Тюменскую, Свердловскую и Иркутскую области. Поставки осуществляются железнодорожным или автомобильным транспортом.
Компания начала свою деятельность в 2018 году и по состоянию на июнь 2024 специалистами организации было поставлено более 340 000 тонн цемента, проконтролировано и отгружено более 4400 вагонов и 1600 единиц автотранспорта, а также комплексно обработано более 1800 вагонов. За период деятельности организации до объектов проведения работ было доставлено более 40 000 тонн груза.
ООО «СБМ» отличается надежностью, профессиональным подходом и внимательным отношением к потребностям клиентов. Благодаря опыту и компетенции своих специалистов, компания успешно развивается и готова предложить своим партнерам самые эффективные решения в области поставки строительных материалов.
Преимущества
Индивидуальный подход
Индивидуальный подбор оптимальных условий по оплате, цене, сроку отгрузки, качеству продукции.
01
Оперативность отгрузки
Запланированный подвижной состав. Зарезервированные объемы продукции.
02
Контроль поставок
Контроль на всех этапах поставки продукции. Своевременное предоставление информации о дислокации вагонов.
03
Организация комплекса ПРР
Прием и выгрузка вагонов на необходимой станции сети железных дорог. Хранение груза.
04
Логистика
Организация перевозки груза автомобильным и железнодорожным транспортом.
05
Конкурентная цена
Постоянный мониторинг цен. Своевременное уведомление об изменении цен.
06
ПРЕИМУЩЕСТВА
Индивидуальный подход
Индивидуальный подбор оптимальных условий по оплате, цене, сроку отгрузки, качеству продукции.
01
Оперативность отгрузки
Запланированный подвижной состав. Зарезервированные объемы продукции.
02
Контроль поставок
Контроль на всех этапах поставки продукции. Своевременное предоставление информации о дислокации вагонов.
03
Организация комплекса ПРР
Прием и выгрузка вагонов на необходимой станции сети железных дорог. Хранение груза.
04
Логистика
Организация перевозки груза автомобильным и железнодорожным транспортом.
05
Конкурентная цена
Постоянный мониторинг цен. Своевременное уведомление об изменении цен.